散熱器內部堵塞于其基礎油的含量不同，油料添加劑不同，合成油與礦物油的成份不同，若混加了不同牌號的冷卻油，空壓機運行時，在高溫高壓下會產生粘稠的膠狀物，附著在散熱器毛細管內部，冷卻后凝固變硬，逐漸積累，直到將毛細管安全堵塞。冷卻油會產生積炭附著在管壁上，拐角處更加易附著，隨著積炭厚度的增加及機器運轉的振動，積炭會脫落成片狀或稞粒狀物，堵塞毛細管及軸承油孔，不僅空壓機高溫還會加速軸承磨損。卻油，冷卻油中會產生油泥，油垢，氧化物及金屬磨屑，附著在內部，使毛細管變細，直至堵塞。原因，都會降低散熱器的導熱系數，減少冷卻油的流量，降低散熱器的冷卻能力直到失效，造成機組高溫。

　　環境溫度過高風冷式空壓機的使用溫度不應超過35，以下原因均會造成環境溫度過高：（1）無窗或單面窗；（2）向陽空間內或地下室內，且不安裝通風管道；（3）機房內同時還有其它產生熱源的設備；（4）室內空間過小。以上原因使室內溫度越來積越高，造成機組高溫。循環油路中有異物堵塞此種現象較為少見，但也時有發生，常見的異物有未清理干凈的鑄件型砂，油濾器上的橡膠密封墊，油濾、油分上脫落的濾棉濾紙，單螺桿機組上的打碎的星輪殘片，加油時掉落的異物等，這些異物堵塞在管路中，使機組油路循環不暢，造成高溫。通常這些異物多堵塞在油路系統中直徑較細的管路處。

制冷系統進入空氣和水分導致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運行，出現壓縮機線圈開路；系統供電源質量不好，出現電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機線圈開路；系統進入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環量過少，運行壓力過低，壓縮機過熱運行，造成壓縮機線圈開路。換熱器臟、水路系統過臟、水系統過濾器臟堵或水流量不足，導致換熱不良系統壓力高，氣溫度升高，壓縮機長時間高溫度高壓運行，會出現壓縮機過熱保護，若頻繁過熱保護，會出現壓縮機線圈燒壞。